Pendant l'hiver, certains établissements du Nord-Ouest canadien dépendent exclusivement d'un ravitaillement effectué par des camions prenant de grands risques.

En route vers la mine de diamants près de Yellowknife, Hugh et Rick entament une compétition tandis que TJ n'a plus de chauffage dans sa cabine.

Les candidats se préparent à affronter une impressionnante tempête glaciale qui devrait les ralentir, mais certains redoutent d'être stoppés définitivement.

Les concurrents poursuivent inlassablement leur trajet vers le Grand Nord, avec pour objectif d'atteindre leur but en 60 jours et malgré les intempéries.

Rien ne peut arrêter les hommes et les femmes qui conduisent sans défaillir leurs véhicules vers le Grand Nord, en formant un extraordinaire convoi.

Pour les participants, la fatigue commence à être la principale ennemie et une certaine lassitude se fait sentir chez certains membres du convoi.

Les routiers de l'extrême poussent toujours plus au nord et acheminent leur impressionnante cargaison, jusqu'à ce que l'un d'eux commette une lourde erreur.

Les routiers de l'extrême doivent acheminer leur cargaison, mais une nouvelle difficulté les attend, forçant l'un d'entre eux à renoncer.

Si le courage est une des qualités indispensables, la fougue peut jouer des tours à ceux qui se révèlent des débutants durant cette expédition vers le nord.

Tout le monde se mobilise pour évacuer les sites de forage avant que la route de glace ne fonde et qu'ils ne soient engloutis par les eaux de l'Arctique ; Kurt rencontre un convoi d'« asticots de l'autoroute » ; un camionneur se porte volontaire pour une mission dangereuse.

L'équipe qui démonte le site de Langely court vers la ligne d'arrivée tandis que la hausse des températures fait fondre la route de glace ; la charge lourde sur le dos de Hugh rend difficile la traction sur la surface glissante ; la recrue Devon Neff fait sa première course.

Le réchauffement climatique provoque des fissures et des inondations sur la route de glace, ce qui rend le travail des camionneurs beaucoup plus dangereux. Jody et Brett relèvent le défi de déplacer une grue de 66 tonnes. Hugh fonce à toute vapeur.

Des eaux chaudes venues du sud et un voile blanc arctique menacent la dernière journée de la saison des Ice Road Truckers.

Stéphane Rotenberg commente la mission de ravitaillement effectuée pendant l'hiver en Alaska par des routiers prenant de grands risques à bord de leurs camions. À bord de leurs poids lourds, les routiers du Grand Nord semblent ne rien redouter. Stéphane Rotenberg commente la mission de ravitaillement qu'ils ont acceptée. Ils doivent livrer une importante cargaison, au cœur de l'hiver, afin d'aider les populations d'Alaska. Leurs camions sont suréquipés, mais ces aventuriers du froid sont amenés à prendre de très grands risques. Le départ s'organise dans l'enthousiasme.

Les conditions météorologiques ne sont guère favorables et le convoi s'enfonce un peu plus vers le grand Nord avec prudence et détermination. Les convoyeurs sélectionnés pour mener à bien la mission de ravitaillement vers l'Alaska ne sont pas des débutants. Mais les conditions météorologiques ne sont guère favorables et certains sont déjà mis à rude épreuve. Le convoi s'enfonce un peu plus vers le grand Nord. Chacun manœuvre avec prudence et détermination. C'est alors qu'une nouvelle recrue intègre l'équipe.

La route empruntée par les convoyeurs de l'extrême s'avère semée d'embûches, mais l'expérience de ces routiers aguerris permet de ne pas accuser trop de retard.

Les convoyeurs poursuivent leur route sans perdre de vue leur objectif, mais soudain, un bulletin météo tombe : le blizzard est sur le point de se lever. Les dangers sont nombreux sur la route des convoyeurs. La nature regorge de pièges, dans l'immensité du Grand Nord. Tous les poids lourds poursuivent leur chemin sans perdre de temps. Car, à tout moment, l'accident est possible. C'est alors qu'une terrible nouvelle tombe : un bulletin météo informe l'équipe que le blizzard est sur le point de se lever. Est-il réellement possible de s'en protéger ?

Malgré l'expérience dont bénéficient tous les membres du convoi, les embûches commencent à freiner la progression des camions, à la suite d'accidents.

Lorsque les dangers semblent avoir été surmontés, les convoyeurs découvrent qu'ils ne sont pas au bout de leurs peines : une éprouvante traversée débute alors.

Stéphane Rotenberg commente la progression des convoyeurs de l'extrême alors qu'à 25 kilomètres de Deadhorse, une incroyable tempête se déclenche. À 25 kilomètres de Deadhorse, ces routiers expérimentés vont devoir montrer leur détermination, car une incroyable tempête se déclenche. Stéphane Rotenberg commente la difficile progression des Convoyeurs de l'extrême. Les moins expérimentés font de leur mieux alors que des nuages de neige glacée enveloppent tout. Alex voudrait effectuer le trajet avec Jack, le vétéran de l'équipe. Or, celui-ci refuse.

Le passage au niveau du col d'Atigun se révèle beaucoup plus dangereux que prévu, car des chutes de neige records ont été enregistrées sur tout le secteur.

Lisa fait étape à Carlile afin de récupérer une cargaison et poursuit sa route avec Jack qui, en chemin, lui montre comment éviter un accident.

Il ne reste plus que deux semaines avant le redoux, et certains se montrent trop impatients envers les chauffeurs les plus prudents : l'accident n'est pas loin. Stéphane Rotenberg suit de près les routiers qui s'aventurent sur les pistes glacées de l'Alaska. Il ne reste plus que deux semaines avant le redoux, et il faut faire vite, car, bientôt, les routes deviendront impraticables. Hugh se montre très pressé. Or, se départir de sa patience peut jouer de mauvais tours aux convoyeurs, étant donné les conditions météorologiques. L'hiver qui enserre le Grand Nord ne fait pas de cadeaux.

À Deadhorse, le carburant vient à manquer lorsqu'une éruption volcanique perturbe toute l'activité économique, mais aussi les transports routiers.

Les convoyeurs chargent leur dernière cargaison avant la fin de la saison des glaces et certains acceptent de prendre des risques inconsidérés. La saison des glaces touche à sa fin. En effet, les routes que peuvent emprunter les camions spécialement équipés pour l'hiver arctique seront bientôt impraticables. Les convoyeurs chargent leur dernière cargaison. L'une d'entre elles prend des risques inconsidérés : Lisa accepte de transporter des caisses d'explosifs hautement dangereux. De son côté, Ron doit faire face à une fuite d'huile sur son camion.

La saison des glaces s'achève maintenant et George annonce qu'il vient de décider de prendre sa retraite, après de longues années de travail en Alaska. Dans 72 heures, les routes de l'hiver s'effaceront. Lisa se montre une nouvelle fois la plus casse-cou : elle parcourt 300 miles sans avoir de freins. Parallèlement, la rivalité opposant Alex à Hugh devient un peu plus âpre. Jack, quant à lui, doit garder son sang-froid face aux ours. De son côté, George annonce qu'il vient de décider de prendre sa retraite, après de longues années de travail en Alaska.

Une nouvelle saison débute pour Le convoi de l'extrême, qui va devoir une nouvelle fois affronter les routes les plus dangereuses de l'Alaska qui ne leur feront aucun cadeau.

Les freins du camion de Lisa menacent son grand retour sur la route du froid. Greg, le nouveau venu, va tout faire pour se mesurer à Jack avec qui il entretient déjà une forte rivalité.

La météo se montre peu clémente à l'approche de Prudhoe Bay. Bientôt, une nouvelle tempête de neige pourrait pousser les chauffeurs à immobiliser le convoi.

Les chauffeurs vont devoir agir vite et bien alors qu'une énorme tempête menace Atigun Pass.

Jack sauve une ville d'Alaska avec une livraison de carburant. Lisa reçoit sa première charge.

La tension monte pour les chauffeurs et les températures extérieures approchent des -50 degrés.

Une terrible avalanche menace l'avancée du convoi sur les routes impitoyables de l'Alaska.

Lisa va devoir transporter le cargo le plus dangereux de la saison, d'une valeur de plusieurs millions de dollars. Elle n'a plus le choix, elle va devoir tout donner pour traverser l'Alaska et entrer dans la cour des grands.

Alex fait face à des questions difficiles venant de la police. Greg se bat pour garder son travail.

Jack Jesse va devoir affronter les dangers de l'Alaska et traverser une rivière gelée afin d'atteindre la ville isolée de Bettles.

Une recrue se joint à l'équipe : Maya, originaire de New York ; Alex entreprend un long périple sur les routes de la région de Winnipeg, au Canada.

La saison est déjà bien entamée, et les camionneurs sont très motivés ; Hugh, Rick et Alex se rendent dans un village isolé au nord du Manitoba ; En Alaska, une tempête saison s'abat sur la Dalton Highway...

Les routes sont glissantes, Hugh et Rick doivent faire preuve d'extrême prudence ; Lisa se retrouve coincée dans le trafic ; Maya et Tony transportent des cargaisons abandonnées.